工程咨询集团参建的全国首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐济段改扩建项目建成通车
近日，由山东高速集团投资建设，工程咨询集团权属企业山东高速工程项目管理有限公司承监、山东高速工程检测有限公司参与技术服务的全国首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段（以下简称“京台高速齐济段”）改扩建项目建成通车。至此，京台高速山东段全部完成升级改造。
京台高速齐济段改扩建项目起自晏城枢纽，途经齐河县、槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，全长23.999公里，采用“两侧分离加宽高架桥为主+黄河大桥单侧分离加宽+起终点衔接段两侧拼宽”的综合改扩建方式。项目不仅是交通运输部公路水路重点项目、山东省重大项目，更是京台高速山东段改扩建的收官之作。项目建成通车后，将大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化京台高速南北运输干线功能，为交通强国山东示范区建设与区域高质量发展提供坚实的交通支撑。
履职尽责，构建标准化管理体系
作为国内首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目，京台高速齐济段改扩建项目面临“生态保护与质量要求高、桥梁结构占比高，涉铁涉河施工组织难、行车安全保障难”的“两高两难”挑战。项目建设过程中，山东高速工程项目管理有限公司京台高速齐济段改扩建总监办始终秉持“质量为本、安全为先、精品建造、精细管理、智慧发展”的管理理念，从建设方案源头进行统筹规划，实施“管理标准化”与“工序标准化”双轮驱动，通过建立分项工程责任考核、实施监理素质提升与考核清退、推行首件认可与班组准入联动等工作机制，全面提升项目现场标准化管理水平。
严督实导，打造高质量标杆工程
面对项目钢结构体量大、结构形式与材料类型多样所带来的管控难题，总监办坚持精准管控，创新构建立体化质量监管体系，全面推行“两册一证一实名”管理制度：依托《钢结构施工质量控制工作手册》与《钢结构焊缝探伤清册》提供标准化作业依据，严格执行焊工持证上岗，推行焊接位置实名签章制，确保人员专业能力达标与作业质量责任可追溯。同时，引入卡式智能张拉技术，确保应力控制精准；应用“五步法”压浆工艺，使张拉精度与压浆密实度达到行业领先水平；举办专题观摩会，打造“品质课堂”，以工法展示与痛点研讨推动“精细实”管理标准落地落实；编制《常见质量问题及解决方案》手册，形成“一区犯错、全线警醒”的联动防控机制，推动质量管理由被动整改向主动预防转变，助力项目入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”示范创建项目。
全力护航，织密施工运营安全网
总监办锚定安全生产“零事故”目标，牵头构建“一网三级”网格化安全责任体系，推动安全管理无死角、责任落实无盲区。推广安全管理标准化，督导项目全线实现安全防护设施定型化与装配化；严格执行安全首件认可制，在各分项工程开工前组织安全条件核查与首件验收，确保安全防护标准全线统一。创新运用智能安全预警杆、无人机巡查等智慧监管手段，建立覆盖全路段、全过程、全时域的安全监控系统。为全面做好项目建设期间交通组织工作，总监办依托交通数字孪生系统与全线视频监控，实时掌握路况动态，及时联动导航平台发布路况信息，实现分路段、分时段、分车道的交通流动态预警与诱导，有效提升道路通行安全与运行效率。同时，协同运营及属地管理部门，通过布控联合验收与不间断巡查保障运营安全，并持续优化交通组织，运用局部占道、提前分流与新老路导改等措施，顺利完成老路保通任务。
科技赋能，实施全过程精准监控
作为项目桥梁施工控制的核心技术支持单位，山东高速工程检测有限公司承担京台高速齐济段改扩建项目黄河特大桥、济南黄河二桥等10座新建与维修加固桥梁的施工监控任务，面对桥梁结构型式复杂、施工工艺多样的挑战，技术团队挺膺在前，在建设前期即开展多轮方案论证，运用多种有限元软件进行仿真计算，反复优化方案细节，为桥梁工程安全高效建设筑牢根基；现场监控环节，技术团队综合运用BIM三维放样、GPS定位与测量机器人等高精度技术装备，通过多源数据校核，实现监测点位毫米级精度控制，为项目桥梁施工提供精准数据支撑。
创新突破，攻克关键工程难题
在技术难度突出的新建黄河特大桥施工中，技术团队创新提出“钢箱梁制造线形圆曲线设置”理念，通过斜拉索张拉力调整预拱度，显著提升顶推效率；通过实体模型计算，有效解决顶推过程中钢箱梁底面屈服问题；优化图纸初拉力设计，实现一次张拉到位，避免多次索力调整，节省工期30天；针对大跨径非对称钢结构温度效应控制难题，团队采用“日间粗调、夜间精调”策略，实现控制精度与施工效率的双提升，为大桥高质量建设提供了坚实技术保障。
针对济南黄河二桥加固工程施工特点，技术团队依托《多跨预应力混凝土刚构-连续梁桥长期性能评估与加固关键技术研究》课题，研发“下挠—开裂”耦合模型，实现桥梁结构状态的精准评估与加固效果的科学判定。同时，基于对桥梁病害的深度调研与历年监测数据的系统分析，建立经荷载试验验证的旧桥仿真模型，在施工过程中，通过优化体外束张拉顺序、减少设备移位等措施，节约工期20天；支座更换阶段，改进千斤顶布设与顶升控制，显著降低主梁底板拉应力，有效防控结构开裂风险。
技术革新，赋能桥面长效耐久
新建黄河特大桥桥面铺装工程中，技术团队创新应用自主研发的UHPC钢桥面铺装成套技术。该技术依托UHPC与钢桥面板的协同作用，显著提升桥面整体刚度与耐久性，有效抑制钢桥面板疲劳应力，降低开裂风险，并从根本上解决传统铺装易破损、推移与脱层等问题，大幅延长桥梁使用寿命，降低全生命周期维护成本，为同类大跨径钢结构桥梁提供了可靠的经验范本。
下一步，工程咨询集团将持续聚焦主责主业，充分发挥人才技术优势，进一步提升服务品质，全力打造更多精品工程，为交通强国山东示范区建设贡献更大“山高咨询”力量。
